Profil Paduan Aluminium 6005A untuk EMU Rel Kecepatan Tinggi

Aluminium adalah logam yang relatif muda. Seluruh sejarah perkembangannya tidak lebih dari 200 tahun, dan skala produksi industri baru dimulai pada awal abad ke-20. Di bidang teknik, aluminium selalu dianggap sebagai "logam peluang" atau "logam harapan", dan industri aluminium selalu dianggap sebagai "industri matahari terbit", dengan kecepatan pengembangan yang sangat cepat. Aluminium telah banyak digunakan, telah menjadi bahan dasar penting untuk mengembangkan ekonomi nasional dan meningkatkan kehidupan material dan budaya masyarakat dalam industri transportasi, wadah kemasan, kedirgantaraan, energi dan tenaga. Terutama dalam aspek transit kereta api, profil paduan aluminium telah digunakan untuk menggantikan baja tradisional di kereta bawah tanah dan kereta ringan. Dalam hal transportasi kereta api, kecepatan berjalan kereta api China sangat lambat. Sebelum munculnya EMU, hampir semuanya berada di bawah 200 km / jam. Untuk meningkatkan kecepatan lari kereta, perlu untuk mengurangi bobot mati tubuh mobil. Ini telah menjadi tren yang tidak dapat diubah untuk mengganti baja dengan aluminium. Struktur bodi mobil EMU yang diwakili oleh peningkatan kecepatan besar keenam dari kereta api China terbuat dari profil ekstrusi paduan aluminium.

Saat ini, paduan ekstrusi seri 6xxx untuk penggunaan industri dicirikan oleh ekstrusi yang baik, kemampuan las dan biaya rendah untuk mendapatkan kekuatan yang sesuai. Oleh karena itu, paduan 6xxx dianggap sebagai bahan utama dalam penerapan struktur ringan di seluruh dunia. Di antara paduan seri 6xxx, paduan aluminium 6005A adalah paduan aluminium tempa yang dapat dikeraskan perlakuan panas seri Al Mg Si yang dikembangkan di Eropa. Tidak hanya memiliki kekuatan tarik yang tinggi dan tekanan yang tidak proporsional, tetapi juga memiliki perpanjangan yang baik setelah patah tulang. Untuk mendapatkan kinerja layanan yang baik dan kinerja proses paduan yang baik, setelah banyak penelitian eksperimental dan analisis komparatif, diputuskan untuk memilih profil paduan aluminium 6005A untuk EMU rel kecepatan tinggi. Namun, paduan ini memiliki sensitivitas pendinginan yang kuat dan kinerja ekstrusi yang buruk. Oleh karena itu, komposisi paduan dioptimalkan berdasarkan 6005A, sejumlah kecil elemen kelompok transisi ditambahkan untuk meningkatkan kinerja korosi bahan paduan, dan sejumlah kecil elemen tanah jarang ditambahkan untuk memperbaiki butiran batang aluminium ke tingkat yang dekat dengan tingkat nanometer, menghasilkan sifat komprehensif seperti sifat mekanik yang tinggi, ketahanan korosi dan kemampuan las. Paduan Al Mg Si yang dapat diolah dan diperkuat dengan panas adalah kombinasi yang baik dari kekuatan, ketangguhan, ketahanan korosi, kemampuan las dan kinerja proses ekstrusi. Kekuatan tarik paduan ini dalam keadaan T6 (penuaan puncak) berada dalam kisaran 200 -360mpa.

Paduan aluminium 6005A dipilih sebagai paduan dasar untuk profil mobil EMU berkecepatan tinggi, komposisi paduan dioptimalkan sesuai dengan kinerja produk yang komprehensif, proses peleburan, pengecoran, ekstrusi, dan perlakuan panas yang wajar diadopsi, dan proses produksi dikontrol dengan ketat. Akhirnya, profil paduan untuk EMU rel berkecepatan tinggi yang memenuhi persyaratan pengguna disiapkan.