Profil paduan aluminium untuk transportasi kereta api

Keuntungan profil paduan aluminium untuk transportasi kereta api

Pada awal 1950-an, negara-negara maju seperti Eropa, Amerika dan Jepang mulai menggunakan profil aluminium untuk memproduksi kendaraan kereta api. Saat ini, bahan paduan aluminium telah banyak digunakan dalam badan kereta api berkecepatan tinggi domestik. Pengembangan bodi mobil profil aluminium di China dimulai pada 1990-an. Saat ini, tiga dari empat jenis EMUs yang digunakan dalam jalur khusus penumpang kereta api terbuat dari paduan aluminium. Hal ini mencerminkan keunggulan profil paduan aluminium untuk transportasi kereta api dalam penerapan bodi mobil transit kereta api.

Profil paduan aluminium untuk transportasi kereta api

Sadarilah ringan, hemat energi dan pengurangan konsumsi. Profil paduan aluminium untuk transportasi kereta api adalah bahan terbaik untuk bodi mobil ringan. Karena kepadatannya yang rendah, kekuatan spesifik yang sangat baik dan ketangguhan plastik yang sangat baik, profil aluminium tidak hanya dapat memenuhi persyaratan keselamatan kereta api berkecepatan tinggi, tetapi juga sangat mengurangi berat kereta yang mati. Secara umum, paduan aluminium yang digunakan dalam gerbong kereta api berkecepatan tinggi adalah sekitar 9 ton, yang 30% - 50% lebih rendah dari semua baja. Selain itu, untuk setiap penurunan berat badan 10%, bahan bakar dapat disimpan sebesar 8%, dan efek penghematan energi dan pengurangan konsumsi jelas.

Pemrosesan dan pencetakan yang mudah, siklus manufaktur yang pendek. Paduan aluminium memiliki kinerja pemrosesan dan pencetakan yang sangat baik dan kinerja pengelasan modul. Hal ini dapat menghasilkan bagian besar, berbentuk khusus, berdinding tipis dan berongga profil hingga lebih dari 30 meter dalam ekstrusi tunggal, dan memiliki kinerja yang baik. Dalam proses pembuatan bodi mobil, profil aluminium hanya perlu blanking, perakitan dan perakitan robot besar dan pengelasan. Dibandingkan dengan produksi bodi mobil baja pelat, ia memiliki keuntungan dari proses sederhana, penghematan waktu dan material, biaya rendah dan siklus pendek.

Ketahanan korosi yang sangat baik dan masa pakai yang panjang. Sebuah film oksida padat mudah terbentuk pada permukaan paduan aluminium, yang memiliki ketahanan korosi yang sangat baik di lingkungan atmosfer. Jika anodizing, elektroforesis, penyemprotan dan perawatan permukaan lainnya diadopsi, ketahanan korosi profil aluminium dapat lebih ditingkatkan, yang kondusif untuk memperpanjang masa pakai bodi mobil.

Perawatan sederhana dan daur ulang yang mudah. Profil paduan aluminium untuk transportasi kereta api mudah diganti tanpa menghilangkan karat. Sangat cocok untuk berbagai perawatan permukaan dan mudah dirawat. Biaya perawatan hanya 52% dari bodi mobil baja. Sangat mudah untuk mendaur ulang dan menghemat sumber daya. Nilai daur ulang adalah sekitar 4,8 kali lipat dari baja.