Panel sarang lebah aluminium untuk kendaraan rel

Industri manufaktur kendaraan rel perkotaan memiliki persaingan yang ketat. Penghematan energi dan pengurangan emisi adalah arah pengembangan industri di masa depan. Desain ringan adalah tren yang tak terhindarkan. Penerapan bahan berkekuatan tinggi dan kepadatan rendah selalu menjadi hot spot untuk desain kendaraan dan eksplorasi manufaktur. Diantaranya, papan bahan komposit aluminium adalah jenis bahan pembuatan bodi mobil yang relatif baru, dan struktur sandwichnya terbuat dari panel aluminium, bahan inti, dan panel aluminium, yang dikritik dengan perekat struktural.

Panel sarang lebah aluminium untuk kendaraan rel

Panel sarang lebah aluminium untuk kendaraan rel yang diproduksi oleh Chalco Aluminium, setelah bagian penutup atas mengadopsi pelat bahan komposit aluminium, beratnya dikurangi dari 1095kg menjadi 965kg, tingkat pengurangan berat mencapai 12%, dan efek pengurangan berat jelas. Namun, karena struktur yang relatif kompleks dan luas lembaran aluminium permukaan, pengelasan MIG konvensional tidak dapat diimplementasikan, dan perakitan serta penyegelan bodi mobil umumnya diselesaikan dengan pengelasan laser atau memukau.

Panel sarang lebah aluminium adalah struktur "sandwich" yang terdiri dari kulit atas, kulit bagian bawah, profil kayu jantung dan tepi-banding, dibentuk oleh ikatan termokompresi vakum. Di antara mereka, sesuai dengan posisi yang berbeda dari berbagai bagian bodi mobil, profil penyegelan tepi di sekitarnya dapat disesuaikan, dan bahan inti tengah juga dapat dirancang dengan ketebalan yang berbeda. Struktur bodi mobil paduan aluminium menggunakan pelat bahan komposit aluminium umumnya: bingkai yang terdiri dari profil aluminium bodi mobil, bagian lentur, dll., Dan kemudian terpaku atau laser dilas dengan pelat bahan komposit aluminium tempat bahan komposit telah dipasang untuk membentuk bodi mobil. Diantaranya, struktur pelat bahan komposit aluminium di sebagian besar atap ditunjukkan pada Gambar 1. Telah diverifikasi bahwa hanya penutup atas yang terbuat dari bahan komposit aluminium, dan berat penutup atas dikurangi dari 1095kg menjadi 965kg, dan pengurangan berat penutup atas mencapai 12%, dan efek pengurangan berat sangat jelas.

Penerapan panel sarang lebah luminum dapat secara efektif mengurangi berat badan kendaraan rel perkotaan, dan memberikan pilihan baru untuk bahan ringan bodi paduan aluminium. Proses pengelasan-memukau-ikatan menggabungkan pembuatan bodi mobil, yang mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi untuk akurasi perakitan rangka dan kontrol deformasi pengelasan.

Operasi pengecatan seperti sandblasting, primer dan lapisan atas bodi mobil paduan aluminium harus diselesaikan sebelum pemasangan papan bahan komposit aluminium. Suhu yang berlebihan dapat dengan mudah menyebabkan penuaan papan bahan komposit aluminium itu sendiri, sealant, dll., Atau bahkan kegagalan, memperpendek umur bodi mobil, dll.

Sealant antara pelat komposit aluminium dan rangka dapat secara efektif memastikan kinerja tahan air dari sambungan terpaku. Dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti masa pakai bodi mobil, karet impor dapat lebih disukai.

Proses memukau dapat memenuhi persyaratan pembuatan bodi mobil paduan aluminium dari pelat bahan komposit aluminium. Untuk produksi batch kecil, operasi manual dapat digunakan, seperti proyek batch besar, pengeboran otomatis dan lini produksi memukau dapat secara efektif mengurangi intensitas kerja, meningkatkan efisiensi produksi, dan memastikan kualitas produk.