Profil aluminium untuk rak bagasi kereta api berkecepatan tinggi

Bobot ringan dan kecepatan tinggi telah menjadi simbol penting dari transportasi mobil kereta api berkecepatan tinggi modern.

Untuk kereta api berkecepatan tinggi dengan kecepatan lebih dari 200 km / jam, mengurangi berat badan adalah metode terbaik untuk ringan dan kecepatan tinggi. Dibandingkan dengan stainless steel, bahan paduan aluminium memiliki lebih banyak keunggulan, terutama karena bodi mobil paduan aluminium dapat terbuat dari profil aluminium berongga besar dengan panjang yang sama dengan bodi mobil. Tidak ada lasan stres melintang di tengah, yang mudah untuk mewujudkan pengelasan otomatis. Proses pembuatannya relatif sederhana, dan efek penyegelan dan penurunan berat badan secara signifikan lebih baik daripada bodi mobil stainless steel.

Profil aluminium untuk rak bagasi kereta api berkecepatan tinggi

Aluminium Chalco telah mengembangkan dan memproduksi profil aluminium untuk rak bagasi kereta api berkecepatan tinggi sejak 2016. Karena kurangnya

Tidak ada standar kontrol untuk parameter teknis proses presisi yang terkait dengan seri produk ini. Proses produksi hanya tergantung pada parameter teknis proses ekstrusi tradisional di masa lalu. Hasil profil kurang dari 78% dan biaya produksinya tinggi.

Untuk memenuhi kebutuhan situasi pasar modern dan mewujudkan peningkatan dan pengembangan konsumsi energi yang rendah dan berkualitas tinggi,

Chalco aluminium memutuskan untuk mengambil dampak profil aluminium untuk hasil rak bagasi kereta api berkecepatan tinggi sebagai topik penelitian dan pengembangan utama, dan mewujudkan kontrol yang akurat dengan meningkatkan berbagai parameter proses dalam proses ekstrusi, sehingga dapat meningkatkan hasil profil yang diekstrusi dan akhirnya mencapai efek mengurangi biaya.

Profil aluminium untuk rak bagasi kereta api berkecepatan tinggi, hasilnya meningkat sebesar 3,5% dan mencapai 81,5%.

(1) Suhu batang: ketika memproduksi flat die, suhu outlet batang paduan diatur pada 480 ° C ~ 500 ° C,

Selama produksi die gabungan, suhu outlet batang paduan ditetapkan pada 480 ° C ~ 520 ° C.

(2) Suhu ekstrusi: 480 ° C ~ 510 ° C.

(3) Pendinginan: kecepatan pendinginan: 28 ° C / jam, pendinginan hingga 160 ° C ~ 200 ° C.

(4) Meluruskan: tingkat tarik adalah 0,5% ~ 1%.

(5) Penuaan: 185 ~ 190 ° C, 2 ~ 2,5 jam.