Lembar paduan aluminium Superplastik 5083 untuk kereta berkecepatan tinggi

Ringan adalah tren tak terelakkan dari pengembangan transit kereta api, dan paduan aluminium memiliki bobot ringan, kekuatan tinggi, ketahanan korosi yang kuat dan kegunaan pemrosesan yang baik

Lembar paduan aluminium Superplastik 5083 untuk kereta berkecepatan tinggi

Ini adalah bahan yang disukai untuk transit kereta ringan. Paduan aluminium AA5083 milik paduan aluminium antirust Al Mg dengan sifat mekanis yang baik. Lembar paduan aluminium Superplastik 5083 untuk kereta cepat yang diproduksi oleh aluminium Chalco dapat menghasilkan berbagai bagian pada kereta berkecepatan tinggi, yang dapat memenuhi persyaratan kekuatan dan mengurangi biaya manufaktur pada saat yang sama. Lembar paduan aluminium superplastik 5083 untuk kereta berkecepatan tinggi tidak hanya dapat mewujudkan pembentukan bagian bentuk yang kompleks, tetapi juga memenuhi persyaratan kekuatan dan biaya servis. Namun, kemampuan pembentukan paduan aluminium pada suhu kamar rendah, dan sulit untuk membentuk produk dengan bentuk yang kompleks, dan ada beberapa masalah seperti springback besar, kenyang, retak dan sebagainya. Pembentukan superplastik, sebagai proses yang menguntungkan, dapat memecahkan masalah keterbacaan yang buruk, retak mudah dan cacat springback paduan aluminium pada suhu kamar. Pembentukan superplastik tradisional membutuhkan bahan untuk memiliki ukuran biji-bijian kecil dan tingkat ketegangan rendah saat membentuk bentuk pipa. Ini memiliki cacat siklus produksi yang panjang dan efisiensi produksi yang rendah, yang sulit untuk memenuhi tren produksi yang serba cepat pada tahap ini.

Munculnya teknologi pembentukan superplastik yang cepat, yang menggabungkan keunggulan teknologi stempel panas dan teknologi pembentukan superplastik tradisional, dapat memecahkan masalah superplastikitas tradisional

Membentuk masalah. Teknologi pembentukan superplastik cepat dari pelat luar dinding samping kulit prismatik 250 km · h lokomotif kepala standar "Fuxing" EMU dipelajari. Lembar paduan aluminium superplastik 5083 untuk kereta berkecepatan tinggi tidak hanya dapat memenuhi persyaratan bentuk kompleks bagian paduan aluminium, tetapi juga mempersingkat waktu pembentukan dan memberikan parameter dasar material dan panduan proses untuk desain produksi proses nanti.

Tes pembentukan superplastik cepat dilakukan di pelat luar dinding samping kulit prismatik 250 km · h depan EMU standar "Fuxing" kereta api berkecepatan tinggi. Ukuran bagiannya adalah 6987 mm × 380 mm × 85 mm, bentuknya adalah permukaan melengkung spasial yang kompleks, dan ada tepi tajam dengan radius fillet R ≤ 4 mm. Uji tarik uniaxial dilakukan pada mesin tarik suhu tinggi instron3342r. Industri AA5083 (o state) dengan ketebalan 4 mm dipilih. Rentang pembentukan superplastik optimal dari bahan ditentukan melalui uji tarik suhu tinggi. Bahkan, lembaran paduan aluminium superplastik 5083 untuk kereta berkecepatan tinggi memiliki prospek aplikasi yang lebih baik di bidang pembentukan bagian yang kompleks karena keterbacaannya lebih baik daripada lembaran AA5083 industri. Namun, mengingat situasi produksi industri yang sebenarnya di Cina, sangat penting untuk mempelajari Superplastisitas industri AA5083.

1) Paduan aluminium AA5083 komersial menunjukkan superplastisitas dalam kondisi tertentu. Tingkat suhu dan ketegangan memiliki efek yang signifikan pada Superplastisitas paduan aluminium AA5083. Pada 500 ° C, 0,001 s-1, daya memanjang paduan aluminium AA5083 mencapai maksimum, dan daya memanjang adalah 236,3%.

(2) Menurut hasil penelitian tes dasar, penutup kepala rel berkecepatan tinggi dengan permukaan melengkung spasial yang kompleks dan tepi tajam dapat berhasil dikembangkan dengan menggunakan proses pembentukan superplastik yang cepat, dan dapat memenuhi persyaratan kinerja transit kereta api.

(3) teknologi pembentukan superplastik yang cepat, yang menggabungkan keunggulan teknologi gambar panas dan teknologi pembentukan superplastik tradisional, tidak hanya dapat mewujudkan pembentukan bagian bentuk yang kompleks, tetapi juga mempersingkat siklus produksi dan mengurangi biaya manufaktur.